Определение окислительной стабильности топлива

Образование нагара в двигателях влечет за собой нарушение посадки и потерю герметичности, вследствие чего происходит ухудшение продувки цилиндров.  

Стабильность дизельных топлив обеспечивает их устойчивость к образованию смол и нагаров в топливоподающих частях двигателя, камерах сгорания, выпускных клапанах и форсунках.

Показатели топлив зависят от фракционного состава, содержания сернистых соединений, количества непредельных и ароматических углеводородов, характера смолистых неуглеводородных примесей.

Способы определения

1. Измерение методом индукционного периода.

Заключается в измерении времени, за которое испытуемый продукт в кислородной среде под давлением 700 кПа и при температуре 100 °С практически не окисляется.

Образец окисляют в бомбе и регистрируют давление через определенные интервалы времени или до контрольной точки. По конечным данным вычисляют индукционный период.

2. Определение фактических смол воздушным и парореактивным методом.

Осуществляется путем выпаривания анализируемого топлива струей водяного пара и используется для выявления устойчивости топлива к смолообразованию при работе двигателя.

Автоматическими аппаратами производят количественные измерения и оценивают качество продукции разными способами, которые соответствуют всем современными нормами и требованиями ГОСТа 1567.