Определение фракционного состава

Фракционный состав или летучесть нефтепродуктов определяет условия использования, требуемые меры безопасности. Диапазон кипения влияет на особенности хранения и эксплуатации веществ, позволяет регулировать образование паров, в совокупности с кислородом создающих взрывчатые смеси или уходящих в атмосферу в качестве вредных выбросов. 

Существуют стандарты, регламентирующие фракционный анализ.

ГОСТы:

• 2177-99 – подходы к анализу нефтяных составов,
• Р ЕН ИСО 3405 – определение фракций при атмосферном давлении,
• 11011-85 – проведение анализа в устройстве АРН-2,
• Р50837.1-95 – нахождение прямогонности в остаточных топливах при 1 мм рт.ст.

Стандарты ASTM D:

• 86-17 и 1160-15 – стандартная перегонка нефтепродуктов при атмосферном и пониженном давлении соответственно,
• 850-11 – перегонка ароматических углеводородов,
• 1078-05 – подсчет фракционного интервала кипения у органических летучих соединений,
• 5236-13 – перегонка тяжелых углеводородных веществ в вакуумном кубе,
• 2892-11 – разгонка нефтяного сырья в ректификационной колонне.

Общепризнанные стандартизированные методы IP:

• 69 – выведение парового давления по Рейду,
• 123 – характеристики разгонки углеводородов,
• 394 – анализ насыщенных воздушных паров.

Известно два основных метода определения дистиллятов нефти и продуктов:

• А – на автоматическом оборудовании с колбами, выполненными из термоустойчивого стекла; подходит для бензинов, керосина, растворителей и других светлых продуктов;
• Б – разгон осуществляется в устройстве с 4-6 гнездами и круглодонными колбами; для темных углеводородов.

Выделяется несколько нефтяных фракций.

Чаще всего анализ фракций осуществляется для

• сырой нефти,
• бензина,
• мазута,
• дизтоплива,
• авиационного бензина,
• реактивного топлива,
• турбинного горючего,
• машинных масел.

Дистилляты, выкипающие в пределах до 300°C, называют светлыми, все, что испаряется при более высоких температурах, – темными, тяжелыми или масляными. К числу последних относится мазут, ныне используемый для создания моторных масел и горючего для тепловых станций, гудрон, применяемый в строительстве зданий и дорог. Работа с данными веществами происходит только с применением вакуумного оборудования.