Информационная поддержка по всем возникающим вопросам

Сервисное обслуживание

Доставка по России и СНГ в кратчайшие сроки

Более 500 переоборудованных производственных предприятий

Высокое качество приборов и точность измерения

Узнать актуальную цену

Запросить коммерческое предложение

или проконсультироваться по телефону:

+7 (499) 490-67-72 (Москва)

+7 (473) 204-51-78 (Воронеж)

+7 (863) 209-88-94 (Ростов-на-Дону)

+7 (861) 203-40-01 (Краснодар)

+7 (845) 249-63-11 (Саратов)

Аппарат для определения ухудшения трансмиссионных масел в условиях окисления Koehler Instrument

Эксплуатационный тест L-60-1 определяет ухудшение трансмиссионных масел в условиях жесткого термического окисления. Образец смазочного материала испытывается в течение 50 часов в стандартной коробке передач, работающей при заданной нагрузке. Повышенная температура и контролируемый поток воздуха поддерживаются на протяжении всего испытания, а медный катализатор используется для ускорения разрушения. В конце периода испытаний с помощью стандартных методов испытаний определяют различные смазочные свойства и измеряют потерю веса катализатора. Отложения, образующиеся на поверхностях коробки передач и катализатора, исследуются и регистрируются.

Категория: Метка:

Корпус редуктора и система привода

Две цилиндрические шестерни и испытательный подшипник работают внутри корпуса из нержавеющей стали со съемным окном. Вал ведущей шестерни соединен с мощным двигателем на шарикоподшипниках, нагруженным генератором на 45 ампер. Стандартное значение нагрузки испытательного механизма L-60-1 в 128 Вт на выходе генератора точно поддерживается цифровым блоком нагрузки. Все компоненты коробки передач легко доступны для очистки.

Контроль температуры

Коробка передач закрыта изолированным нагревательным кожухом с нагнетателем большого объема. Температура пробы масла поддерживается на уровне 325 ° F ± 1 ° F (162,8 ± 0,6 ° C) с помощью цифрового индикаторного контроллера с датчиком PT-RTD. Встроенный микропроцессорный регистратор создает диаграмму температуры тестового масла для целей отчетности. Защита от перегрева обеспечивается отдельным контроллером с датчиком PT-RTD.

Контроль расхода воздуха

Высокоточный контроллер массового расхода с цифровой индикацией поддерживает постоянный расход воздуха в коробке передач 1,1 л / ч. Самокорректирующийся контроллер поддерживает заданное значение расхода независимо от колебаний входного давления или температуры воздуха. Испытательный шкаф и шкаф управления покрыты химически стойкой полиуретановой эмалью. В испытательном шкафу есть крышка для доступа к коробке передач и съемная крышка приводного двигателя.

Характеристики

  • Соответствует спецификациям:  ASTM D5704; STP512A L-60-1 Performance Test (ранее CRC L-60 Test); FTM 791-2504
  • Температура пробы масла: ° C / ° F, цифровая уставка и дисплей, регулируемые пользователем
  • Контроль предела перегрева: ° F, приемлемо для пользователя
  • Температура воздуха в нагревательной камере: ° C / ° F
  • Расход воздуха: л / ч, цифровая уставка и дисплей, настраиваются пользователем
  • Нагрузка испытательного устройства: вольт постоянного тока, ампер.
  • Цифровой дисплей постоянного тока, настраиваемый пользователем
  • Регистратор температуры пробы масла: Программируемый микропроцессорный регистратор ленточных диаграмм с цифровым дисплеем, ° C / ° F
  • Приводной двигатель: 1725 об / мин с термозащитой на шарикоподшипниках
  • Генератор: выход 45 ампер