Информационная поддержка по всем возникающим вопросам

Сервисное обслуживание

Доставка по России и СНГ в кратчайшие сроки

Более 500 переоборудованных производственных предприятий

Высокое качество приборов и точность измерения

Узнать актуальную цену

Запросить коммерческое предложение

или проконсультироваться по телефону:

+7 (499) 490-67-72 (Москва)

+7 (473) 204-51-78 (Воронеж)

+7 (863) 209-88-94 (Ростов-на-Дону)

+7 (861) 203-40-01 (Краснодар)

+7 (845) 249-63-11 (Саратов)

Машина для нанесения под давлением холодных жидких битумных составов ДСМ-ПНВ-ПС-1

Машина обладает простой и надёжной конструкцией с низкими требованиями по обслуживанию и очистке. Наносимый материал не содержит растворителей, высокопрочные полимерные битумы холодного нанесения можно использовать даже при температуре -5°C. Высокий темп работы до 700 погонных метров в час.

Самоходная машина ДСМ-ПНВ-ПС-1, укомплектованная бензиновым двигателем и компрессорной головкой, предназначена для проведения нескольких видов дорожно-строительных работ:

  • Равномерное нанесение под давлением жидкой битумно-полимерной стыковочной ленты на шовные фланги центральных, продольных и поперечных сопряжений асфальтобетонных покрытий. Формирует долговечные, прочные, гидроизолированные и гладкие шовные соединения при укладке и накатке асфальтобетонной смеси по принципу «горячий к холодному», а также «горячий к тёплому». Герметизация шва и формирование защитного слоя достигается в результате плавления полимер-битумного вяжущего ленты под воздействием высокой температуры и уплотнения горячего асфальтобетона. В результате снижается водонасыщение покрытия в зоне шва и предотвращается образование технологических трещин. Материал наносится «лентообразно» и «точечно» толщиной слоя 4÷5 мм на фланги. Укладываемое количество стыковочной ленты, регулируется скоростью перемещения машины.
  • Проведение ямочного ремонта по струйно-инъекционной технологии с применением битумных эмульсий, позволяющего выравнивать поверхность дорожного полотна.
  • Ремонт асфальтобетонных покрытий – заделка неглубоких трещин и выбоин на автомобильных дорогах, тротуарах, мостовых сооружениях и аэродромах.
  • Устройство подгрунтовки битумной эмульсией при строительстве конструктивных слоёв дорожных одежд из асфальтобетонных смесей. После распада эмульсии и испарения воды на поверхности остается равномерная тонкая плёнка битума‚ исключающая явление сдвига при уплотнении уложенной по ней асфальтобетонной смеси и обеспечивающая хорошее сцепление между слоями покрытия.
  • Использование в качестве воздуходувки для подготовки покрытий к ремонту за счёт чистого сжатого воздуха, подаваемого от компрессорной головки машины.
  • Нанесение битумных эмульсий для поверхностной обработки, гидроизоляции и атикоррозийной защиты любых железобетонных и металлических конструкций.
  • Нанесение жидкой стыковочной ленты при устройстве стыков и примыканий покрытий к бордюрному камню, водоотводным лоткам, железнодорожным и трамвайным рельсам, смотровым люкам, колодцам ливневой канализации и металлическим частям систем поверхностного водоотвода, фундаментам зданий и сооружений.
  • Совместимые материалы: лента стыковочная жидкая битумно-полимерная «Брит» FLEX, защитно-восстановительные составы «Брит», водно-битумные эмульсии, жидкие битумы, мастики битумные дорожные;
  • Двигатель: НОNDA GX-160 (или аналог) 4-тактный;
  • Мощность двигателя, кВт/л.с.: 3.6 / 4.8;
  • Топливо: бензин АИ-92;
  • Тип запуска: ручной;
  • Компрессорная головка, л/мин, бар: 600, 6;
  • Рабочее давление, бар: 4;
  • Трансмиссия (передачи): 4 вперед / 1 назад;
  • Тип привода: самоходный, колесный;
  • Расход материала (стыковая лента): около 200гр./ погонный метр шва;
  • Темп нанесения составов, п.м./час: до 700;
  • Ёмкость бака для битумных составов, л: 60;
  • Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 1550 х 620 х 1020;
  • Вес без материала в баке, кг: 125.