Профприбор
Температура регулируется, а воздух кондиционируется. Испытуемое топливо кондиционируют, поддерживая температуру топлива на уровне 25 ° C при 25 ° C с 10% -ной относительной влажностью, пропускаемой через закрытую испытательную зону. После кондиционирования топлива испытательный шар диаметром 12,7 мм прижимается к внешней поверхности испытательного кольца. Нижняя часть испытательного кольца погружена в испытательную топливную ванну. Испытательный шар прижимается к испытательному кольцу с силой 10 Н. Тест кольцо приводится во вращение со скоростью 240 об / мин в течение 30 минут, после чего испытание прекращается. Следы износа на испытательном шаре изучаются, и измеряются диаметры рубцов на следах износа (большая и малая оси). Сбор данных Параметры теста, такие как скорость, продолжительность теста, температура топлива, температура и влажность воздуха, собираются, отображаются и записываются. Полученные данные можно просмотреть в виде графиков. Система сбора данных предоставляет пользователям возможность накладывать до четырех тестовых графиков для сравнительного просмотра.
Функции
- Простой в использовании интерфейс – цифровое компьютерное управление всеми функциями прибора
- Стандартная последовательность испытаний ASTM D5001 предварительно загружена в микропроцессорный контроллер ABT – оператор подбирает очищенные образцы, добавляет пробу топлива и нажимает кнопку «Начать испытание».
- Автоматический контроль последовательности испытаний – отсутствие вариабельности результатов испытаний с участием оператора.
- Автоматические регуляторы потока для влажного и сухого воздуха – вмешательство оператора не требуется для управления влажностью и скоростью потока кондиционированного воздуха.
- Регистрация на ПК данных скорости двигателя, продолжительности теста, температуры топлива, температуры воздуха, влажности, записанных во время теста, и распечатанная сводка, подтверждающая, что все параметры находятся в указанных пределах.
- Сменные датчики влажности и температуры – измерение влажности и температуры не требует повторной калибровки – просто замените комбинированный датчик относительной влажности и температуры сменным предварительно откалиброванным устройством.
- Система отопления и охлаждения через систему отопления и охлаждения Пельтье
- Цифровой микроскоп с системой сбора изображений и программным обеспечением
- Система сбора и анализа данных на базе ПК о скорости двигателя, продолжительности испытаний, температуре топлива, температуре воздуха, влажности.
Технические характеристики
- Объем жидкости – 50 ± 1,0 мл
- Температура жидкости – 25 ± 1 ° C
- Температура окружающей среды – от + 5,0 до +35,0 ° C
- Кондиционированный воздух – 10 ± 0,2% относительной влажности при 25 ± 1 ° C
- Скорость потока через жидкость 0,5 л / мин
- Скорость потока через жидкость 3,3 л / мин
- Время кондиционирования жидкости – 15 мин
- Условия испытания жидкости – поток 3,8 л / мин по жидкости
- Приложенная нагрузка – 1000 г (вес 500 г) (± 1 г)
- Скорость вращения цилиндра – 240 ± 0,5 об / мин
- Продолжительность испытания – 30 ± 0,1 min
- Сбор и анализ данных – скорость двигателя, температура топлива, температура воздуха, влажность и продолжительность испытания.
- Испытательное кольцо – диаметр от 49,25 до 49,10, толщина от 13,11 до 13 (сталь SAE 8720, твердость от 58 до 62 Rc, шероховатость поверхности Rq от 0,51 до 0,71 мкм).
- Тестовый шарик – 12,7 мм (0,5 дюйма) (сталь AISI 52100, твердость от 64 до 66 Rc)
